官场之风流人生免费章节(更俗)第一千零二十章不当阻力

书号:27859 时间:2021/3/20 字数:4793

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　零一年国内铁矿石每吨不到两百元。

　　西岭铁矿储量有限，未来在采掘量没有大幅增涨的潜力，甚至还会因为环境的因素，年采掘量要控制一百五十万吨左右。

　　故而把采掘、粉碎、选矿等过程加上，最终向钢企出售铁

粉，西岭铁矿一年所创造的总产值也不过在三亿元左右。

　　就这么一个发展空间狭窄、潜力有限的产业，却要养活两万两三千名职工，包袱之重，也就可想而知。

　　就融信而言，一定要接手西岭铁矿也无不可，但他们宁可掏数亿资金淘换采掘、选矿设备，也要将严重冗剩的职工清退掉。

　　只是要在西岭矿区一次

清退两万职工，难度之大也是叫人望而生畏；同时清退费用也不会太低。

　　省钢的这次全面改制，

资方富士制铁也参与进来。

　　就富士制铁而言，也不想在中国触及太

感的社会问题，故而也不会沾手西岭铁矿这个沉重的包袱。

　　多次谈判，到六月下旬改制方案才最终确定下来，由融信集团、淮海国资、富士制铁三方共同发起成立融信钢铁联合股份有限公司，接受省钢上市公司、新津钢铁、梅溪富士制铁合资钢厂、石门钢铁的炼钢业务及资产。

　　融信钢铁组建后，炼钢总产能将达到六百五十万吨，淮海国资代表省政府持有融信钢铁29%的股份，富士制铁持有融信钢铁20%的股份，其余51%的股份归融信集团持有。

　　不提计经系与胡系、省钢与梅钢之间的竞争跟恩怨，融信钢铁整合成立之后，在可以预见的不久未来，新津钢铁二期工程上马就成为可能，淮海省炼钢总产能突破三千万吨，也将能很快成为现实。

　　钢铁产能突破三千万吨，这对淮海省经济发展将有着标志

的意义，故而省里及东华市对省钢的全面改制都寄托希望，狭窄的派系纠葛这一次则没有太大的反挥余地。

　　融信钢铁将总部设在新津，改制方案获批后，各方签署协议，赶到七月八

就在新津挂牌成立，后期也将是以新津港为依托，进一步扩大炼钢产能。

　　沈淮代表淮海国资，与唐宝成赶到新津参加融信钢铁的挂牌仪式，唐宝成将受淮海国资委派，进入融信钢铁董事会。

　　挂牌仪式过后，沈淮也没有多做停留，下午就坐车离开新津。

　　范文智、陈宝齐、山崎信夫等一干嘉宾，则留下来参加晚上的招待活动。

　　梁荣俊从省国资

离后，代表融信集团担任融信钢铁的总经理，领导整合后的管理团队；胡林在进入融信集团蛰伏两年时间之后，这次也正式代表融信集团担任融信钢铁的董事长，算是正式走到台前，成为耀眼的新星人物。

　　以新津钢铁建成为标志，新津虽然跟梅溪、新浦不好比，这两年的发展速度也是极快。

　　胡林没有出去送沈淮，但一直都在站窗前，看着沈淮坐车远去，看着梁荣俊走回来，问他道：

　　“淮海国资内部怎么处置西岭铁矿，应该有动静出来了吧？”

　　“初步的方案出来了，”梁荣俊点点头，改制方案不可能完全保密，省国资以及西岭铁矿内部都需要进行充分讨论，各方达成一致意见后，方案才会

到省里审批，他说道“沈淮还是希望将西岭铁矿的资产全部划转到淮煤旗下，然后由淮煤集团、梅钢股份、长青集团三方发起成立股份有限公司进行整改；而且同时也会分拆工程承包、施工业务，成立更大规模的工程公司，为下一步向海外输出劳务做准备…”

　　“长青集团早在一年前就谈成协议，出资两亿美元，收购东非唐里铁矿40%的股权，这次梅钢将与长青集团矿务部门再度注入四亿美元的资金，累计获得唐里铁矿80%的控股权，”范文智说道“接下来，梅钢联合长青集团，将会正式开发唐里铁矿，组建工程公司，向海外输出劳务就有了明确的方向——这个资源，我们现在还是不能利用啊…”非洲很多都是未开发的矿区，要将铁矿运出来，要建设包括矿井、选矿厂、铁矿码头、两百公里矿区铁路等一系列基础设施，梅钢在伦敦整体上市后，很多信息都会对外公布，所以他们想了解梅钢股份参与的资本及市场运作，要比以往便捷得多。

　　唐里铁矿近期就将启动建设，梅钢、长青集团与淮煤接手西岭矿业之后，分折工程施工业务，组建工程公司，除了能分

西岭铁矿当前严重富余的职工之外，更主要的就是能向唐里铁矿建设及运营输入大量的人力资源。

　　这些年来，范文智、梁荣俊为增加矿区收入、分

富余职工，也一直都在加强发展矿山矿井等基建工程施工方面的业务，相关技术及施工人员已经累计有上千人，可以说为西岭铁矿正式组建工程股份有限公司的成立奠定了基础。

　　西岭铁矿在他们手里是

肋，是包袱，但看到梅钢能将西岭铁矿这个

肋吃得津津有味，心里多少有些滞碍，却也是没有办法，融信钢铁还没有发展到那个程度——国内目前真正走出去找矿的钢企，也就燕钢、镇海钢铁等两三家而已，融信钢铁目前还只能将视野集中在国内先扩大钢铁产能。

　　虽然铁矿石到岸价格每吨才两百元，此时进军海外铁矿市场没有太大的利润可图，但去年国内就累计进口铁矿石七千万吨，随着诸多布局沿海、沿江的钢铁基地陆续建设，未来两三年间年进口铁矿石量就会倍增，到时候就会直接影响到国际铁矿石市场的供需平衡。

　　故而未来铁矿石价格大幅上涨的趋势，现在还是能看得到的。

　　只是，融信现在还没有能力跑出去找矿。

　　海外开发成

的矿区，没有谁会随便转让权益；未开发的矿区，在基础设施上要投入大量的资金，梅钢联合长青集团在唐里铁矿砸入六亿美元，还只是一期八百万吨铁矿石的供给量，后期还将陆续投入八到十亿美元的天量资金——融信有这个钱还不如先在国内扩大产能。

　　虽说长青集团早在九七年就在泰国等地收购铁矿，还是经过三年的酝酿期之后，到去年才在东非投入大手笔，收购总储量达12亿吨唐里铁矿的权益，大规模开发还是等到新浦钢铁二期正式上马之后，才拉梅钢一起启动。

　　要是跟上梅钢的发展节奏，融信还需要等上三四年，才有可能走上海外找矿的道路。

　　更重要的一点，融信钢铁组建后，在产能规模上跟梅钢接近，但盈利能力还存在不少的差距。

　　梅钢股份发出预告，今年上半年的盈利就已经达到惊人的十二亿，整体上市又融得三十亿的资金，手里握有的现金在

足新浦钢铁二期工程建设之余，还有很大的余裕用于产业链上游的扩张，这不是融信能比的。

　　融信钢铁将相关包袱甩掉之后，下半年的盈利也只可能勉强达到四亿；仅靠自身利润积累用于发展，融信钢铁也是远不及梅钢的。

　　不过，融信钢铁的组建，对融信集团最大的意义在于，融信系终于能完全控制一个体量庞大的重工联合体，而不像以往在结构重心上都只侧重在融信银行、融信证券等金融业务上。而融信钢铁、融信地产以及融信建设三驾马车的成形，也最终固巩了胡林在融信系内部的地位，完成胡家在融信系内部的权力交接。

　　事实上，沈淮在省钢全面改制工作中没有暗中施加阻力，就有些叫人意外了。

　　*******

　　沈淮到东华市里，与郭成泽、孟建声、赵天明、陈兵等人见面。

　　岚江高速还有一年时间将建成，霞浦将与唐闸在梅青跨江大桥下联合成立大桥产业园区，作为梅溪新区往东的延伸，奠基仪式也是在今天举行。

　　相关区域隶属于霞浦靖海乡，东华市里更主张直接将相关区域划归到梅溪新区，霞浦那边也做通工作，但行政区域的调整审批需要时间，故而先以联合产业园区的形式启动开发，实际所有的基础设施都是从梅溪新区引出，除了沿江公路东延伸早就建设外，渚溪大道、下梅公路东延也早在一年前就施工建设。

　　“霞浦早就达到申请成立县级市的标准，”从奠基仪式现场出来，坐车回南湖宾馆，郭成泽拉沈淮坐他的车，在车里跟他讨论霞浦未来的去留问题“而未来东华城区要大规模发展，还是只能往东走，与霞浦融合。我更主张霞浦撤县置区，我想问问你的意见？”

　　沈淮点点头，说道：“我支持啊；有什么工作需要我帮着做的？”

　　县与市辖区的区别极大，最集中表现在财政权力以及各项行政审批权限上。

　　唐闸区与霞浦县的经济总量相当，但说到区县一级的财政收入，唐闸区现在只有霞浦县的一半，更多的地方财税收入由市级财政截留；此外，唐闸区的建设用地收储、转让，也基本上受市里控制。

　　霞浦要是能成立县级市，财政及诸多行政权力会得到加强；要是撤县设区，相关权力则会大幅减弱，包括向淮海湾政府建设基金输送建设资金的权力，也将归到市里，而不再受霞浦地方掌控。

　　梅钢系在东华的力量最为集中在霞浦，霞浦是成立县级市还是撤县设区，对梅钢系影响最大，郭成泽就想着先做通沈淮的工作。

　　沈淮答应的太干脆，郭成泽反而迟疑起来，看不透他心里到底在想什么。

　　看到郭成泽眼里的疑色，沈淮也意识到自己答应太干脆了，心里也只能苦笑。

　　霞浦今年地方财税收入有可能超过七十亿，临港新城经过数年的开发建设，地价、楼价甚至都要高过城区，未来临港新城大宗土地转让的收入更是可观。从狭窄的地域保护角度去考虑，这些财力由霞浦自己掌控，用在霞浦，也是人之常情，但要想更大区域的搞好平衡发展、协调发展，却是不能。

　　而东华未来要发展成区域中心城市，此时都不到一百平方公里的城区面积，显然是太狭小了；郭成泽此时提出要将霞浦撤县设区，也是看到这才是打开东华未来城市发展大格局的关键。

　　当然了，沈淮也没有到跟郭成泽推心置腹的地步，心想着与陈兵他们交流一番，郭成泽真要推动相关工作，他们这边不施加阻力即可。

　　****

　　招待晚宴安排在南湖宾馆，除了市里、霞浦县、唐闸区的官员及企业代表外，宋鸿奇也带着人代表青沙县过来参加奠基仪式。

　　岚江高速及梅青跨江大桥在青沙县沿江工业开发区内的落地，就在梅溪-青沙冶金产业园边缘。经过双方一年多时间的合作，包括丰立的涂渡板项目在内，冶金产业园招商兴建项目已经有二十个，双方都主张二期可以往东再扩大两平方公里的合作园区面积。

　　宋鸿奇年初主持青沙县政府工作，也是无望将魏南辉踢出局的无奈之举，而魏南辉则正式以平江市委常委的身份继续兼任青沙县委书记。

　　魏南辉虽然能获得的政治资源远不及宋鸿奇那么可观，而说到果敢泼辣的工作作风以及抓住机遇的能力则非宋鸿奇能比，这从前年的区域合作之前的酝酿过程里，就得到充分的体现。

　　当然，魏南辉也非不知进退之人，只是不甘愿被宋鸿奇踢出局，但也没有将宋鸿奇当成落水狗打，县政府方面的工作还是尽可能的让他施展手脚。

　　谢芷也出席了下午的奠基仪式，但招待晚宴上没有见到她跟宋鸿奇站在一起，沈淮心里多少有些觉得奇怪。

　　谢芷与宋鸿奇分居已久，但都还维持着婚姻状况，要没有什么特殊原因，谢芷不至于不陪宋鸿奇出席招待晚宴，但真要发生什么事情，宋鸿奇又不至于泰然自若的出席招待晚宴。

　　沈淮心里虽有疑惑，却也没有多想，碍不着他的事情。

　　晚宴过去，唐宝成等人要连夜赶回徐城去。

　　沈淮难得来一趟东华，周裕、熊黛妮都在东华“嗷嗷待哺”自然不能没良心当夜就走，晚宴过后，与赵天明、周知白他们聊了一会儿，找借口就

身走出宾馆，坐上周裕从角落里开出来的车。　Ｗwｗ.ＭhＵａＸＳ.cOＭ　

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零一年国内铁矿石每吨不到两百元。　　西岭铁矿储量有限，未来在采掘量没有大幅增涨的潜力，甚至还会因为环境的因素，年采掘量要控制一百五十万吨左右。　　故而把采掘、粉碎、选矿等过程加上，最终向钢企出售铁粉，西岭铁矿一年所创造的总产值也不过在三亿元左右。　　就这么一个发展空间狭窄、潜力有限的产业，却要养活两万两三千名职工，包袱之重，也就可想而知。　　就融信而言，一定要接手西岭铁矿也无不可，但他们宁可掏数亿资金淘换采掘、选矿设备，也要将严重冗剩的职工清退掉。　　只是要在西岭矿区一次清退两万职工，难度之大也是叫人望而生畏；同时清退费用也不会太低。　　省钢的这次全面改制，资方富士制铁也参与进来。　　就富士制铁而言，也不想在中国触及太感的社会问题，故而也不会沾手西岭铁矿这个沉重的包袱。　　多次谈判，到六月下旬改制方案才最终确定下来，由融信集团、淮海国资、富士制铁三方共同发起成立融信钢铁联合股份有限公司，接受省钢上市公司、新津钢铁、梅溪富士制铁合资钢厂、石门钢铁的炼钢业务及资产。　　融信钢铁组建后，炼钢总产能将达到六百五十万吨，淮海国资代表省政府持有融信钢铁29%的股份，富士制铁持有融信钢铁20%的股份，其余51%的股份归融信集团持有。　　不提计经系与胡系、省钢与梅钢之间的竞争跟恩怨，融信钢铁整合成立之后，在可以预见的不久未来，新津钢铁二期工程上马就成为可能，淮海省炼钢总产能突破三千万吨，也将能很快成为现实。　　钢铁产能突破三千万吨，这对淮海省经济发展将有着标志的意义，故而省里及东华市对省钢的全面改制都寄托希望，狭窄的派系纠葛这一次则没有太大的反挥余地。　　融信钢铁将总部设在新津，改制方案获批后，各方签署协议，赶到七月八就在新津挂牌成立，后期也将是以新津港为依托，进一步扩大炼钢产能。　　沈淮代表淮海国资，与唐宝成赶到新津参加融信钢铁的挂牌仪式，唐宝成将受淮海国资委派，进入融信钢铁董事会。　　挂牌仪式过后，沈淮也没有多做停留，下午就坐车离开新津。　　范文智、陈宝齐、山崎信夫等一干嘉宾，则留下来参加晚上的招待活动。　　梁荣俊从省国资离后，代表融信集团担任融信钢铁的总经理，领导整合后的管理团队；胡林在进入融信集团蛰伏两年时间之后，这次也正式代表融信集团担任融信钢铁的董事长，算是正式走到台前，成为耀眼的新星人物。　　以新津钢铁建成为标志，新津虽然跟梅溪、新浦不好比，这两年的发展速度也是极快。　　胡林没有出去送沈淮，但一直都在站窗前，看着沈淮坐车远去，看着梁荣俊走回来，问他道：　　“淮海国资内部怎么处置西岭铁矿，应该有动静出来了吧？” 　　“初步的方案出来了，”梁荣俊点点头，改制方案不可能完全保密，省国资以及西岭铁矿内部都需要进行充分讨论，各方达成一致意见后，方案才会到省里审批，他说道“沈淮还是希望将西岭铁矿的资产全部划转到淮煤旗下，然后由淮煤集团、梅钢股份、长青集团三方发起成立股份有限公司进行整改；而且同时也会分拆工程承包、施工业务，成立更大规模的工程公司，为下一步向海外输出劳务做准备…” 　　“长青集团早在一年前就谈成协议，出资两亿美元，收购东非唐里铁矿40%的股权，这次梅钢将与长青集团矿务部门再度注入四亿美元的资金，累计获得唐里铁矿80%的控股权，”范文智说道“接下来，梅钢联合长青集团，将会正式开发唐里铁矿，组建工程公司，向海外输出劳务就有了明确的方向——这个资源，我们现在还是不能利用啊…”非洲很多都是未开发的矿区，要将铁矿运出来，要建设包括矿井、选矿厂、铁矿码头、两百公里矿区铁路等一系列基础设施，梅钢在伦敦整体上市后，很多信息都会对外公布，所以他们想了解梅钢股份参与的资本及市场运作，要比以往便捷得多。　　唐里铁矿近期就将启动建设，梅钢、长青集团与淮煤接手西岭矿业之后，分折工程施工业务，组建工程公司，除了能分西岭铁矿当前严重富余的职工之外，更主要的就是能向唐里铁矿建设及运营输入大量的人力资源。　　这些年来，范文智、梁荣俊为增加矿区收入、分富余职工，也一直都在加强发展矿山矿井等基建工程施工方面的业务，相关技术及施工人员已经累计有上千人，可以说为西岭铁矿正式组建工程股份有限公司的成立奠定了基础。　　西岭铁矿在他们手里是肋，是包袱，但看到梅钢能将西岭铁矿这个肋吃得津津有味，心里多少有些滞碍，却也是没有办法，融信钢铁还没有发展到那个程度——国内目前真正走出去找矿的钢企，也就燕钢、镇海钢铁等两三家而已，融信钢铁目前还只能将视野集中在国内先扩大钢铁产能。　　虽然铁矿石到岸价格每吨才两百元，此时进军海外铁矿市场没有太大的利润可图，但去年国内就累计进口铁矿石七千万吨，随着诸多布局沿海、沿江的钢铁基地陆续建设，未来两三年间年进口铁矿石量就会倍增，到时候就会直接影响到国际铁矿石市场的供需平衡。　　故而未来铁矿石价格大幅上涨的趋势，现在还是能看得到的。　　只是，融信现在还没有能力跑出去找矿。　　海外开发成的矿区，没有谁会随便转让权益；未开发的矿区，在基础设施上要投入大量的资金，梅钢联合长青集团在唐里铁矿砸入六亿美元，还只是一期八百万吨铁矿石的供给量，后期还将陆续投入八到十亿美元的天量资金——融信有这个钱还不如先在国内扩大产能。　　虽说长青集团早在九七年就在泰国等地收购铁矿，还是经过三年的酝酿期之后，到去年才在东非投入大手笔，收购总储量达12亿吨唐里铁矿的权益，大规模开发还是等到新浦钢铁二期正式上马之后，才拉梅钢一起启动。　　要是跟上梅钢的发展节奏，融信还需要等上三四年，才有可能走上海外找矿的道路。　　更重要的一点，融信钢铁组建后，在产能规模上跟梅钢接近，但盈利能力还存在不少的差距。　　梅钢股份发出预告，今年上半年的盈利就已经达到惊人的十二亿，整体上市又融得三十亿的资金，手里握有的现金在足新浦钢铁二期工程建设之余，还有很大的余裕用于产业链上游的扩张，这不是融信能比的。　　融信钢铁将相关包袱甩掉之后，下半年的盈利也只可能勉强达到四亿；仅靠自身利润积累用于发展，融信钢铁也是远不及梅钢的。　　不过，融信钢铁的组建，对融信集团最大的意义在于，融信系终于能完全控制一个体量庞大的重工联合体，而不像以往在结构重心上都只侧重在融信银行、融信证券等金融业务上。而融信钢铁、融信地产以及融信建设三驾马车的成形，也最终固巩了胡林在融信系内部的地位，完成胡家在融信系内部的权力交接。　　事实上，沈淮在省钢全面改制工作中没有暗中施加阻力，就有些叫人意外了。　　***** 　　沈淮到东华市里，与郭成泽、孟建声、赵天明、陈兵等人见面。　　岚江高速还有一年时间将建成，霞浦将与唐闸在梅青跨江大桥下联合成立大桥产业园区，作为梅溪新区往东的延伸，奠基仪式也是在今天举行。　　相关区域隶属于霞浦靖海乡，东华市里更主张直接将相关区域划归到梅溪新区，霞浦那边也做通工作，但行政区域的调整审批需要时间，故而先以联合产业园区的形式启动开发，实际所有的基础设施都是从梅溪新区引出，除了沿江公路东延伸早就建设外，渚溪大道、下梅公路东延也早在一年前就施工建设。　　“霞浦早就达到申请成立县级市的标准，”从奠基仪式现场出来，坐车回南湖宾馆，郭成泽拉沈淮坐他的车，在车里跟他讨论霞浦未来的去留问题“而未来东华城区要大规模发展，还是只能往东走，与霞浦融合。我更主张霞浦撤县置区，我想问问你的意见？” 　　沈淮点点头，说道：“我支持啊；有什么工作需要我帮着做的？” 　　县与市辖区的区别极大，最集中表现在财政权力以及各项行政审批权限上。　　唐闸区与霞浦县的经济总量相当，但说到区县一级的财政收入，唐闸区现在只有霞浦县的一半，更多的地方财税收入由市级财政截留；此外，唐闸区的建设用地收储、转让，也基本上受市里控制。　　霞浦要是能成立县级市，财政及诸多行政权力会得到加强；要是撤县设区，相关权力则会大幅减弱，包括向淮海湾政府建设基金输送建设资金的权力，也将归到市里，而不再受霞浦地方掌控。　　梅钢系在东华的力量最为集中在霞浦，霞浦是成立县级市还是撤县设区，对梅钢系影响最大，郭成泽就想着先做通沈淮的工作。　　沈淮答应的太干脆，郭成泽反而迟疑起来，看不透他心里到底在想什么。　　看到郭成泽眼里的疑色，沈淮也意识到自己答应太干脆了，心里也只能苦笑。　　霞浦今年地方财税收入有可能超过七十亿，临港新城经过数年的开发建设，地价、楼价甚至都要高过城区，未来临港新城大宗土地转让的收入更是可观。从狭窄的地域保护角度去考虑，这些财力由霞浦自己掌控，用在霞浦，也是人之常情，但要想更大区域的搞好平衡发展、协调发展，却是不能。　　而东华未来要发展成区域中心城市，此时都不到一百平方公里的城区面积，显然是太狭小了；郭成泽此时提出要将霞浦撤县设区，也是看到这才是打开东华未来城市发展大格局的关键。　　当然了，沈淮也没有到跟郭成泽推心置腹的地步，心想着与陈兵他们交流一番，郭成泽真要推动相关工作，他们这边不施加阻力即可。　　** 　　招待晚宴安排在南湖宾馆，除了市里、霞浦县、唐闸区的官员及企业代表外，宋鸿奇也带着人代表青沙县过来参加奠基仪式。　　岚江高速及梅青跨江大桥在青沙县沿江工业开发区内的落地，就在梅溪-青沙冶金产业园边缘。经过双方一年多时间的合作，包括丰立的涂渡板项目在内，冶金产业园招商兴建项目已经有二十个，双方都主张二期可以往东再扩大两平方公里的合作园区面积。　　宋鸿奇年初主持青沙县政府工作，也是无望将魏南辉踢出局的无奈之举，而魏南辉则正式以平江市委常委的身份继续兼任青沙县委书记。　　魏南辉虽然能获得的政治资源远不及宋鸿奇那么可观，而说到果敢泼辣的工作作风以及抓住机遇的能力则非宋鸿奇能比，这从前年的区域合作之前的酝酿过程里，就得到充分的体现。　　当然，魏南辉也非不知进退之人，只是不甘愿被宋鸿奇踢出局，但也没有将宋鸿奇当成落水狗打，县政府方面的工作还是尽可能的让他施展手脚。　　谢芷也出席了下午的奠基仪式，但招待晚宴上没有见到她跟宋鸿奇站在一起，沈淮心里多少有些觉得奇怪。　　谢芷与宋鸿奇分居已久，但都还维持着婚姻状况，要没有什么特殊原因，谢芷不至于不陪宋鸿奇出席招待晚宴，但真要发生什么事情，宋鸿奇又不至于泰然自若的出席招待晚宴。　　沈淮心里虽有疑惑，却也没有多想，碍不着他的事情。　　晚宴过去，唐宝成等人要连夜赶回徐城去。　　沈淮难得来一趟东华，周裕、熊黛妮都在东华“嗷嗷待哺”自然不能没良心当夜就走，晚宴过后，与赵天明、周知白他们聊了一会儿，找借口就身走出宾馆，坐上周裕从角落里开出来的车。　Ｗwｗ.ＭhＵａＸＳ.cOＭ