长空英豪免费章节(第101次退稿)第一百五十八章：能屈能伸三

书号:23068 时间:2017/12/23 字数:2335

上一章　　　‮）三（伸能屈能：章八十五百一第‬　　　下一章　( → )

　老高是一个老飞行员，四十多岁。两年前，在一次飞航行前的地图作业时，老高很快画完了地图，剩下的时间，闲得无聊，就无意中拿了一

针，在地图上扎着玩。这时候祝政委进到老高的房间，看飞行准备情况，当他看到老高用针在地图上扎眼，就拿过地图来看了一下。这一看不要紧，却发现了一个秘密。

　　D团使用的飞行地图上，有一小块是朝鲜和韩国的版图，祝政委看到老高扎的针眼可以连成一条直线，而直线一端的指向正是韩国。

　　处于政工人员的

感

，他考虑到这里面一定有问题。为了保全证据，他当时就收走了老高的地图，弄得老高也有点莫名其妙。

　　地图拿回去以后，祝耀祖立即找来赵俊生团长，杨副团长，刘副团长，参谋长、政治处主任等团的领导班子，研究这个问题。祝政委认为这是一次未遂的叛逃事件，针眼的连线就是叛逃时的航线，叛逃的地点是韩国。为了证明他的判断，他拿出老高的地图给大家看。

　　祝政委的分析，把大家都弄懵了，飞行干部不相信这个事实，只凭几个针眼就认为他要叛逃，有点太牵强。政治处主任是飞行防线的主要负责人，他的观点是宁可信其有，不可信其无，不能掉以轻心，不然将来出了事情，他也不好

代，所以他同意政委的看法。

　　飞行干部反复看了地图，如果单看针眼，并不能说明什么问题，如果把针眼连起来，似乎有点像。防线问题是飞行安全的大问题，比出了飞行事故还严重。如果出了叛逃事件，那就是重大的政治问题，具有国际影响，谁也不能马虎。所以尽管有些牵强，大家还是提不出反对意见。

　　最后研究的结果：老高第二天的飞行先不要飞，把这件事情报告师保卫科，由专家进一步研究判断，团里这面，由祝政委和政治处主任找老高谈话，进一步了解情况。

　　师保卫科研究了老高的地图，除了针眼，再没有发现其他问题，搜查了老高的办公桌，也没有发现类似航线数据，机场位置等资料。

　　但是，祝政委认定的事情，就要按他的想法来。他和政治处主任找老高谈话，直到谈话前，老高还蒙在鼓里。

　　“老高，我们都是老同志了，有些事情你要如实的向组织上说。”祝政委开门见山的和老高谈，政治处主任在一旁作记录。

　　“你在地图上用针扎一些眼是干什么用的？”祝政委一针见血的问道。

　　“没干什么。”老高如实的回答。

　　“没干什么，你在地图上扎眼干什么？”

　　“我是无意中扎上去的。”

　　“无意中扎上去的？那怎么一直连到南朝鲜呢？”

　　“我也不知道连到那儿，只是无意中扎上去的。”

　　“怎么能那么巧呢，无意中能连到南朝鲜去。我们

的政策你是知道的，坦白从宽，抗拒从严。有什么企图，尽早向组织上

代明白，在处理的时候还可以减轻一些。”

　　祝政委越说，老高越不明白，只不过拿针在地图上扎了几下么，值得这么兴师动众：

　　“政委，我不知道你是什么意思，我就是坐在那里无聊，用针在地图上随便扎着玩。”

　　“看来你这个人很不老实。实话告诉你吧，这些眼连起来，就是一条通向南朝鲜的航线。你画航线干什么，有什么企图？”

　　到这时，老高才明白政委和主任找他谈话的用意，原来他们是怀疑自己要外逃。这是那到那儿的事啊？老高真是有口难辩了。在当时极左思

的影响下，谁能为他去辩解，谁敢为他去辩解。只要有人怀疑你是反革命，别人就不敢说你是好人。

　　“政委，你可不能冤枉我啊，我也是一名**员，**给了我好处，把我培养成了一名飞行员，我为什么要背叛祖国，背叛

，要外逃呢？”

　　“这就要问你了，人是会变的，**过去不比你革命，现在不也变成了走资本主义道路的当权派了。这几年跑到台湾去，投靠国民

反动派的败类还少吗？”

　　后来的结果是，师保卫部门的认定结果，也是通向南朝鲜的航线。任何一个有点文化，学过几何的人都知道，两点可以连成一条直线，要说你是条航线，你也没有办法。老高经过一段时间的关押，最后以叛逃未遂罪被判刑，还有几个在老高关押期间去看过老高的飞行员，也作了停飞处理。

　　陈大壮想到这里，觉得不弯

，不低头是不行了，自己的那点事，虽然不像老高那样被判刑，但停飞的可能

还是很大的。还是老甘说得对，作个检讨算什么，大丈夫能屈能伸，事情总会有水落石出的时候。

　　陈大壮想通后，立刻去找祝耀祖作了检讨，说自己可能是按了按扭，误投了副油箱，当时怕领导怪罪自己，就说没有做错动作。领导找自己谈话后，自己想收回原来的说服，有觉得面子上不好看。都是自己思想觉悟低，私心杂念在作怪等等。

　　经过了“文化大革命”的锻炼，经过了斗私批修，作个检讨人人都会，陈大壮也不例外。什么大帽子只要往头上一扣，往纲上线上只要一联就行了，至于是不是在大帽子底下开了小差，那都不重要了。

　　陈大壮既然承认了是自己的错误，是自己投掉了副油箱，团里也就批评一下陈大壮完事。领导的台也下来了，也好向上级

代了。陈大壮可以正飞行了，那架3589号飞机也可以正常投入训练。

　　这件事情刚刚平静下来，可是天公不作美，几天以后，在一次飞行中，同一架飞机，还是3589号飞机，同样的事情，还是在

离跑道的时候投掉了副油箱。只不过遇这件事情的不是别人，正是本团的团长赵俊生。对团长的对待就不能像对待飞行员那样了，就得按照团长个人的述说认真研究解决了。

　　一场反复检查飞机的大战又开始了。　Wｗw.MｈUaXS.ｃＯM　

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老高是一个老飞行员，四十多岁。两年前，在一次飞航行前的地图作业时，老高很快画完了地图，剩下的时间，闲得无聊，就无意中拿了一针，在地图上扎着玩。这时候祝政委进到老高的房间，看飞行准备情况，当他看到老高用针在地图上扎眼，就拿过地图来看了一下。这一看不要紧，却发现了一个秘密。　　D团使用的飞行地图上，有一小块是朝鲜和韩国的版图，祝政委看到老高扎的针眼可以连成一条直线，而直线一端的指向正是韩国。　　处于政工人员的感，他考虑到这里面一定有问题。为了保全证据，他当时就收走了老高的地图，弄得老高也有点莫名其妙。　　地图拿回去以后，祝耀祖立即找来赵俊生团长，杨副团长，刘副团长，参谋长、政治处主任等团的领导班子，研究这个问题。祝政委认为这是一次未遂的叛逃事件，针眼的连线就是叛逃时的航线，叛逃的地点是韩国。为了证明他的判断，他拿出老高的地图给大家看。　　祝政委的分析，把大家都弄懵了，飞行干部不相信这个事实，只凭几个针眼就认为他要叛逃，有点太牵强。政治处主任是飞行防线的主要负责人，他的观点是宁可信其有，不可信其无，不能掉以轻心，不然将来出了事情，他也不好代，所以他同意政委的看法。　　飞行干部反复看了地图，如果单看针眼，并不能说明什么问题，如果把针眼连起来，似乎有点像。防线问题是飞行安全的大问题，比出了飞行事故还严重。如果出了叛逃事件，那就是重大的政治问题，具有国际影响，谁也不能马虎。所以尽管有些牵强，大家还是提不出反对意见。　　最后研究的结果：老高第二天的飞行先不要飞，把这件事情报告师保卫科，由专家进一步研究判断，团里这面，由祝政委和政治处主任找老高谈话，进一步了解情况。　　师保卫科研究了老高的地图，除了针眼，再没有发现其他问题，搜查了老高的办公桌，也没有发现类似航线数据，机场位置等资料。　　但是，祝政委认定的事情，就要按他的想法来。他和政治处主任找老高谈话，直到谈话前，老高还蒙在鼓里。　　“老高，我们都是老同志了，有些事情你要如实的向组织上说。”祝政委开门见山的和老高谈，政治处主任在一旁作记录。　　“你在地图上用针扎一些眼是干什么用的？”祝政委一针见血的问道。　　“没干什么。”老高如实的回答。　　“没干什么，你在地图上扎眼干什么？” 　　“我是无意中扎上去的。” 　　“无意中扎上去的？那怎么一直连到南朝鲜呢？” 　　“我也不知道连到那儿，只是无意中扎上去的。” 　　“怎么能那么巧呢，无意中能连到南朝鲜去。我们的政策你是知道的，坦白从宽，抗拒从严。有什么企图，尽早向组织上代明白，在处理的时候还可以减轻一些。” 　　祝政委越说，老高越不明白，只不过拿针在地图上扎了几下么，值得这么兴师动众：　　“政委，我不知道你是什么意思，我就是坐在那里无聊，用针在地图上随便扎着玩。” 　　“看来你这个人很不老实。实话告诉你吧，这些眼连起来，就是一条通向南朝鲜的航线。你画航线干什么，有什么企图？” 　　到这时，老高才明白政委和主任找他谈话的用意，原来他们是怀疑自己要外逃。这是那到那儿的事啊？老高真是有口难辩了。在当时极左思的影响下，谁能为他去辩解，谁敢为他去辩解。只要有人怀疑你是反革命，别人就不敢说你是好人。　　“政委，你可不能冤枉我啊，我也是一名员，给了我好处，把我培养成了一名飞行员，我为什么要背叛祖国，背叛，要外逃呢？” 　　“这就要问你了，人是会变的，**过去不比你革命，现在不也变成了走资本主义道路的当权派了。这几年跑到台湾去，投靠国民反动派的败类还少吗？” 　　后来的结果是，师保卫部门的认定结果，也是通向南朝鲜的航线。任何一个有点文化，学过几何的人都知道，两点可以连成一条直线，要说你是条航线，你也没有办法。老高经过一段时间的关押，最后以叛逃未遂罪被判刑，还有几个在老高关押期间去看过老高的飞行员，也作了停飞处理。　　陈大壮想到这里，觉得不弯，不低头是不行了，自己的那点事，虽然不像老高那样被判刑，但停飞的可能还是很大的。还是老甘说得对，作个检讨算什么，大丈夫能屈能伸，事情总会有水落石出的时候。　　陈大壮想通后，立刻去找祝耀祖作了检讨，说自己可能是按了按扭，误投了副油箱，当时怕领导怪罪自己，就说没有做错动作。领导找自己谈话后，自己想收回原来的说服，有觉得面子上不好看。都是自己思想觉悟低，私心杂念在作怪等等。　　经过了“文化大革命”的锻炼，经过了斗私批修，作个检讨人人都会，陈大壮也不例外。什么大帽子只要往头上一扣，往纲上线上只要一联就行了，至于是不是在大帽子底下开了小差，那都不重要了。　　陈大壮既然承认了是自己的错误，是自己投掉了副油箱，团里也就批评一下陈大壮完事。领导的台也下来了，也好向上级代了。陈大壮可以正飞行了，那架3589号飞机也可以正常投入训练。　　这件事情刚刚平静下来，可是天公不作美，几天以后，在一次飞行中，同一架飞机，还是3589号飞机，同样的事情，还是在离跑道的时候投掉了副油箱。只不过遇这件事情的不是别人，正是本团的团长赵俊生。对团长的对待就不能像对待飞行员那样了，就得按照团长个人的述说认真研究解决了。　　一场反复检查飞机的大战又开始了。　Wｗw.MｈUaXS.ｃＯM